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Avances recientes en los motores diesel de los grupos electrogenos.

El motor diesel de los grupos electrogenos fue desarrollado hace más de un siglo y fue instrumental en la sustitución de la máquina de vapor. Después de la muerte de su inventor, Rudolf Diesel, el motor diesel de los grupos electrogenos se sometió a un montón de cambios. Incluso hoy en día tiene un gran potencial de modificaciones para hacerlo más eficiente con respecto a la economía de combustible, energía de salida, y gases de escape más limpios. Aunque los motores de gasolina de los grupos electrogenos han superado al motor diesel de los grupos electrogenos en popularidad, los últimos avances en tecnología de motores diesel de los grupos electrogenos y sistemas de combustible probablemente harán del motor diesel el más deseable para los transportes pesados, agricultura, energía de reserva, y otros sistemas para los próximos años.

Con los años, numerosos aspectos de los motores diesel de los grupos electrogenos han sido objeto de modificaciones y tratamientos en los intentos de hacer el motor más eficiente. Todos los motores de grupos electrogenos producen energía encendiendo una mezcla de aire y combustible para producir energía. En los motores de gasolina de los grupos electrogenos, una bujía de encendido se utiliza para realizar el encendido inicial. Sin embargo, en los motores de los grupos electrogenos diesel, el encendido se realiza directamente, sin el uso de una bujía. Inicialmente, el aire se introduce en una cámara de combustión. El aire es entonces altamente comprimido.

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